Cómo colocar correctamente la baliza V16 sobre el coche

La baliza V16 es un dispositivo pequeño, pero su utilidad depende por completo de dónde la pongas. Mal colocada, se ve menos, puede caerse o directamente deja de cumplir su función. Bien puesta, avisa a los coches que vienen detrás con tiempo suficiente para que frenen o se cambien de carril. Vamos a repasar paso a paso cómo situarla sobre el vehículo para que haga lo que tiene que hacer.

Antes de salir del coche: valora la situación

Lo primero no es la baliza, sino tú. Si estás parado en el arcén de una autovía con tráfico rápido, salir por la puerta del lado de la calzada es más peligroso que una avería. Siempre que puedas, colócala desde dentro, sacando el brazo por la ventanilla, antes de salir del coche. Después, ponte el chaleco reflectante y sal por el lado opuesto al tráfico; si viajan más personas, que salgan todas por el mismo lado y se alejen del vehículo hacia una zona segura, por detrás del quitamiedos si lo hay.

No hace falta andar por la carretera, ni retroceder metros como se hacía con los triángulos. Precisamente esa es la razón por la que estos dispositivos han sustituido al triángulo: te permiten quedarte junto al vehículo, o directamente dentro, en vez de exponerte a los coches que vienen. Si dudas con el modelo, mira baliza V16 conectada o sin conectividad.

El sitio: el punto más alto del coche

La V16 se coloca en el punto más elevado del vehículo. En un turismo, eso es el techo. En una furgoneta o un todoterreno alto, también el techo, aunque te cueste más llegar. ¿Por qué tan arriba? Por dos motivos. El primero, la visibilidad: cuanto más alta esté la luz, antes la verán desde lejos los coches que llegan, incluso si entre tú y ellos hay una curva, un cambio de rasante o un camión parado delante. El segundo, el alcance en 360 grados: si la bajas al capó o al maletero, la propia carrocería del coche hace sombra en direcciones concretas.

Céntrala en el techo. No la pongas en una esquina, ni cerca del borde, ni sobre una barra de techo. Debe quedar apoyada en una superficie plana, con la base entera en contacto con la chapa. En las balizas V16 actuales la fijación es magnética, así que si la apoyas sobre un portaequipajes de aluminio o sobre plástico no se agarra y, con una ráfaga de viento o el aire de un camión pasando, se cae.

La fijación magnética: dónde pega y dónde no

El imán de la base agarra sobre chapa de acero. En la mayoría de coches el techo lo es, pero hay excepciones que conviene conocer:

• Techos de aluminio u otros materiales no férricos: el imán no se adhiere.
• Techos panorámicos de cristal: evidentemente, tampoco.
• Techos de lona o de fibra en descapotables y algún modelo concreto.
• Zonas con una pegatina gruesa o un vinilo: puede sujetarse peor.

Si tu coche entra en alguno de estos casos, piensa dónde la vas a poner antes de que te haga falta. Una alternativa es el marco de una puerta, la parte superior del portón trasero o cualquier zona metálica elevada. No es lo mismo que el centro del techo, pero sigue siendo mejor que apoyarla en el suelo. Comprueba también que la base está limpia y seca: barro, hielo o una capa de polvo gordo reducen la fuerza del imán.

Cómo encenderla y colocarla, por orden

El proceso, en la práctica, es sencillo:

• Saca la baliza del habitáculo, no del maletero si puedes evitarlo (quieres tenerla a mano sin salir del coche).
• Enciéndela con el pulsador antes de colocarla, para asegurarte de que funciona.
• Apóyala en el techo, bien centrada, dejando que el imán haga contacto en toda la superficie de la base.
• Vuelve al interior del coche o aléjate hacia una zona protegida.

La V16 obligatoria es la conectada: en cuanto se enciende envía su posición a la DGT y no tienes que hacer nada más. Puedes ver qué modelos cumplen este requisito en la sección de luces V-16 de emergencia para el coche y comprueba que el modelo figura en el listado oficial de la DGT.

Qué evitar al colocarla

Hay errores que se repiten y que vale la pena tener claros:

• Ponerla en el suelo, al lado del coche. Se ve mucho peor y queda tapada por la propia carrocería y por cualquier vehículo que pase.
• Dejarla en el salpicadero por dentro. El cristal reduce la intensidad, el habitáculo refleja la luz hacia ti y el ángulo útil se recorta.
• Colgarla de la ventanilla medio abierta. No está pensada para eso y se puede caer.
• Colocarla sobre el capó caliente con el motor recién parado. El calor no le hace bien a la electrónica y, si el capó está inclinado, resbala.
• Apoyarla en los soportes transversales de una baca. La base no asienta plana y el imán no agarra en el aluminio.

Vehículos altos, remolques y motos

En una furgoneta grande o una autocaravana el techo puede quedar fuera de alcance. En ese caso, usa la parte más alta a la que llegues sin trepar: el marco superior de la puerta corredera, la zona de encima de la cabina si es practicable, el portón trasero levantado. La idea de fondo no cambia: cuanto más arriba, mejor se ve. En vehículos profesionales, mira rotativo o puente de luces.

Si llevas remolque y la avería ocurre con él enganchado, colócala en el punto más alto y visible del conjunto, según las indicaciones del fabricante. En moto no es obligatoria; si la llevas, sigue las indicaciones del fabricante.

Mantenimiento y comprobaciones periódicas

Una baliza que no has usado nunca puede fallarte el día que la necesites. Cada cierto tiempo, sácala del coche y enciéndela unos segundos. Comprueba que las pilas o la batería interna responden, que el pulsador funciona a la primera y que la base magnética sigue limpia. Guárdala en un sitio accesible desde el asiento del conductor, no en el fondo del maletero bajo la rueda de repuesto.

Si te interesa ver las marcas disponibles, puedes echar un vistazo al listado de marcas disponibles. Y si lo que buscas es ampliar la señalización en vehículos profesionales (grúas, asistencia, obras), ahí entran ya los rotativos y puentes de luces, que cumplen otra función y se instalan de forma distinta.

Colocar bien la V16 es cuestión de treinta segundos, pero marca la diferencia entre que te vean con tiempo o cuando ya es tarde. Si tienes dudas sobre qué modelo encaja con tu coche, en el catálogo de luces de emergencia encontrarás la información técnica de cada uno para contrastarla con lo que necesitas.